【FZR1000 #48】FZR1000 起動〜アイドリングサウンド【Sound】

【FZR1000】ドレスアップ？ｗ

いつもリアのFZRのロゴの部分、なんか寂しいなぁと思ってた。

 

なので、蓄光テープを張ってみた。
若干野暮ったくなったかもしれないが、まァ薄ぼんやり光るので良しとしようｗ


　

【FZR1000】道の駅スタンプラリー【愛知/静岡】

6/26。朝5時に起きて一路渥美半島の先端、伊良湖を目指す。
名古屋環状2号線の勝川ICを通ったのは6:02。
平日のETC割引、朝夕割でマイレージを付けるため。
名古屋南JCTで伊勢湾岸自動車道に入り、豊田JCTで東名高速道路、音羽蒲郡で国一へ。



今回のルートは概ねこんな感じになる。
梅雨の中休みで天気もよく最高のツーリング日和、と言いたいがメッシュジャケットでも暑い。

【FZR1000】道の駅スタンプラリー【三重/岐阜】

早く起きたので(いつものことだがｗ)5時台に出発。
夏至近くのこの時期は昼が長くて良いね〜
一路三重県に向かう。

 
まず目指すは7時からOPENしている【津・かわげ】
このパンうまかったなぁ〜

【FZR1000】カスタム #2

前回はこちら　カスタム #1

園芸パイプでもノーマルパーツよりは個人的主観の好みだったが、
色々探したらφ50のアルミダクトがあった。



1,600円位。
切るのも楽です！



早速装着。
ｷﾀｷﾀｷﾀｰｰｰｰｰｰ！
たまらんカッコいい！



ザク好きなら仕方ないよね・・・
でもこれで、
・標準パーツ：680g　→　園芸パイプ：350g　→　アルミダクト：80g
600gの軽量化になったｗ

ではまた！

【FZR1000】ドレスアップ？ｗ

カーボン調のカッティングシートをヤフオクでゲット。
2,000円くらい。



フロントのインナーカウルに貼る。
といってもヒートガンとか持ってないので手伸ばし気合で貼るｗ
指が痛い・・・

【FZR1000】カスタム #1

　はじめに・・・概ねバイクのカスタムは自他共に認める所謂「かっこいい」とか
「シブい」とかのカテゴリーに入って漸く認知されるものであるからして・・・云々

という事で、たまに「おいおい、それどうなの？ｗ」ってカスタムもありますが、
今回のカスタムはその後者のほうだと思います(世間的に)。
 ただ、わたくしの感性は少々壊れている所ありますので、念頭に置きご了承下さいませ。



FZR1000はラムエアーシステムじゃなく、フレッシュエアーインテークシステムという、
エンジンで温まった空気じゃなく、新鮮な空気をキャブやエンジン周りに送ってあげまっしょいって方式。



このインテークパイプをなにかに交換しようとふと思いついたわけで。
ホームセンターに行って最初に思いついたのはシルバーのフレキシブルダクトだったけど、この径より一回り大きいのまでしかなく、色々探していたら園芸コーナーに面白そうなのがあった。それでも少し経が小さいけど。

【FZR1000】グリップ交換

自分、手が大きいんですね。（親指もよく曲がりますがｗ）
買った時に付いていたドミノのグリップ（ストリートタイプ）でも良いんですが、やっぱりちょっと径が太いほうがホールド性が良いのと、ダラダラスロットル固定でずっと走っていると手に合ってないのかちょっと戻り気味になったりします。
多分若干ゴムがヘタれてきたのと汚れが目立つので交換します。



今回はデイトナのPRO-GRIPスーパーバイクグリップ #601


握りの凹凸があるタイプですね。
握りの位置が固定されるので選ばない人も居ますが耐震ゲルを使っていて適度な硬さでホールド感は抜群。
断面的には楕円になっているので手首固定なら基本的にズレないのでこれにしました。

【FZR1000】LED交換とかSMとか

FZR1000が世に出た1990年はまだLED球なんて無かったね。
勿論電装はウェッジ球。
明るさ的には昨今の流れ的には暗め。
暗い夜道とかなら丁度良いのかもしれないが周りの乗り物の放つ明るさが当時に比べたら格段に上がってて相対的に暗く感じるのか、でも実は老眼も相まって、暗い所での認識機能が落ちているような個人的体感。
なので今回LEDに交換してみました。
インパネ周りはT10x7個、T5x1個（この1個ってのが実に泣ける）

 　　
購入したのはこの二種類。自作するより安いかもしれん。
ただ、今回はウインカー系はまだハイフラの対策を考えていないので後回し。



リアはS25球で白色ダブルってのがアメ横で一個300円位で売っていたのでゲット。
ダブルじゃないとブレーキ踏んだ時に反応しないからね。
周囲を照らすタイプじゃないけどボックス内の内面反射でなんとかなるかなと。
このバイクは下に漏れた光でナンバーを照らすタイプなので。

【FZR1000】カウル修理 #4（改修）

今までの流れはこちら
https://obocafe.blogspot.com/2019/05/fzr1000.html　#1
https://obocafe.blogspot.com/2019/05/fzr1000_14.html　#2
https://obocafe.blogspot.com/2019/05/fzr1000-3.html　#3



えー、セメダインスーパー超多用途強力型クリア、あきまへんでしたｗ



それならと、前に使った二液混合タイプで挑みましたが、これも撃沈。
これはやっぱちょっと形状が悪い。
と、頭を空っぽにしてホームセンターをぶらついて居た時に、

【FZR1000】カウル修理 #3（でも前の修正)

今までの流れはこちら
https://obocafe.blogspot.com/2019/05/fzr1000.html　#1
https://obocafe.blogspot.com/2019/05/fzr1000_14.html　#2



400kmのツーリングが終わり、見てみたら案の定折れてたｗｗ
まぁ予想通り。繊維に沿って抜けてたｗ

実は、第二案の用意はしてあったのだ。



はいこれ。
( '~')ﾉ これって昔ながらの壁掛けアイテムじゃん？

そうなの。実は案外これがいい感じに使えそうだったの。なにせ一個89円。

【FZR1000】カウル修理 #2

修理というか補修ですなｗ
青矢印の部分、フロントインナーカウル？とでもいうのかな。
その桃矢印の部分のボルトが片側しか無いのです。



というか、そのボルトも裏からナットを押さえつつ回して固定する非常にやりにくい状況。サービスマニュアルが入手できてない現状、どういうパーツが使われていたかも不明。ゴム締めナットでもハマっていたんかな。

【FZR1000】カウル修理完了＆新アイテム

ボンド(木工用)が乾いたので取り付けてみた。



予想以上のフィット感♡
あとは耐久性だが、まぁこれは乗っているうちに分かるでしょう。

【FZR1000】カウル修理テスト

本日洗車〜
道の駅とか廻ろうと思ったけど、月火曜休みが多く、月休みもGW開けの振替で軒並み休み。そんな今日は洗車。
で、ついでと言っちゃぁなんだが、写真のカウリング、リアサイドカウルとでも言うのかな。
これのフロント側の固定パーツが無いのね。



こんな感じ。修復を試みたあとがあるけど、うまく行ったのか駄目だったのか、経年変化で取れたのかよく分からんが、シリコンのようなものが付いている。
因みに中間と後ろ2点で固定できるのでココがなくても今まで乗ってこれたが、まさについでなのでチョット手を加えてみる。

【FZR1000】西濃エリアツーリング【道の駅(岐阜)】

たまに陽が差す花曇りですが道の駅スタンプラリーに漕ぎ出しました。
本来はもう3駅ほど周る予定だったのですが・・・



まずは岐阜県揖斐郡大野町パレットぴあおおの。
岐阜の道の駅でも一番新しい駅。

【FZR1000】東濃エリアツーリング【道の駅】

早めに起きてみたら天気良し。
だけど土曜。週末は道が混むからあまり出かけたくはないんだけど、かと言って翌日は早番なので泊まりでいくわけにも行かない。
でもシングルシートカウル付けたから走りたい。
そんな葛藤で速攻高速に乗る。



混み始めたR19をそそくさと北上し春日井ICから東名で小牧JCTから中央道へ。
恵那で降りて県72を北上して木曽川を超える。
東雲大橋を通るかと思いきゃ旧道をチョイスするグーグル先生。まぁでも早そうだ。
県408で中野方苗木線からR257でぐんぐん北上。

お一人様【FZR1000】

3ヶ月位悩んでた。
別に同乗者を探していたとか訳ではなく、そもそも居たとしてもSS(スーパースポーツの略)で後ろに云十㌔の重さをわざわざ乗っけてタンデムしようとも思わないし、まぁ、そういう理由じゃなくてな、値段が微妙に俺の中で折り合いが合わなかったが、
ヤフオクで経過を眺めること2ヶ月。
ポチった。10,500円。
多分定価はもうチョット安いと思うが不明。
半額までは落ちないような気もするが、定価よりは高いと思う。
まぁ数ヶ月待ってこれ一個だったので市場に単品パーツのタマが無いんだろう。
あってもボディーのセットになっているだろう。
そんなシングルシートカウル（名称もこれでいいのかよく分からない）
を手に入れた。



そもそもノーマルは写真のようにタンデムシートだ。
昔も今も、独り者なので後ろに人を載せて走ったのは10代終盤のロッテリアバイト時代のときにYAMAHAのディバージョン400で女子を乗せて妻籠まで行ったくらいだ。
でも今でも同行二人の精神ね。
話は逸れたが、写真のように大きめのタンクバックを後ろに固定してるが特にこれで不便はない。カッパも入るし伸長すればちょっとしたツーリング先のお土産も入る。
なのに余計荷物が詰めないシングルシートカウルを付けるとはこれ如何に。
まぁその辺でも悩んでは居たというか自問自答だわな。
生産から30年が経つという車両だから一応欲しいという欲望ですかね。
次いつ出てくるか分からないし。

大安寺の枝垂桜【FZR1000】

4月16日、天気は最高申し分ない。
気温も日中予想23度とこれまた天気と同じくバービカン！
早めに起きたおっさん同級生二人、春日井から一路東方面へ。
前日調べていた愛知県豊田市稲武Areaに。
奇しくも二人共メッシュジャケットをチョイス。出だしは涼しめだが徐々に快適に。
道の駅どんぐりの里いなぶに初訪問。
燕が人をシケインのように塗って飛ぶ。
桜、先日の雨で大丈夫かなと思いつつ行ってみるが杞憂に終わる。
見事な咲きっぷりと、ロケーションの穴場っぷりに小躍りのオッサン二人。



絶景である。
下から見上げる立地も素晴らしく見事な枝垂れっぷり。
空の青との対比がこれまた美しく、デジイチを持ってこなかったことを若干後悔。

あんかけカツ丼 / 加登屋(瑞浪)【FZR1000】

バイトが休みなので前々から食べてみたかったカツ丼を食べに瑞浪までFZR1000でGO〜
加登屋→http://j47.jp/kadoya/menu



瑞浪駅前で昔からやってる感じ。
瀬戸方面から回ってきましたが途中通り雨に降られてちょっと焦った。
しかし気温も予想以上上がらないし、風が強かった。
ちなみに動画も撮っていたんだけど、やっぱりココ到着まで撮れない・・

お千代保稲荷 【FZR1000】

休みの合った同級生とプチツーリングでお千代保稲荷に行ってきた。
といっても個人的に行くのは初めてである。

正式には『千代保稲荷神社』だが、地域的には『おちょぼ稲荷』で親しまれる。
https://www.chiyohoinari.or.jp/
そして、実は京都の伏見稲荷、愛知の豊川稲荷、そしてここ岐阜の千代保稲荷で日本三大稲荷となっている。
三大稲荷の2つが愛知県にあるのは何気に誇らしい。
だいたい春日井からのんびりコンビニとか寄りながら2時間弱。



土日や休日は酷く混むようだが、平日の11時位は快適に散策できる。