ローカル旅（ゆとりーとライン,リニモ）

2日連続ローカル旅だ。
車が来ちゃうとなかなか交通機関も利用頻度が下がると思うので今のうちに。



今日は大曽根からゆとりーとライン初乗車。
これ、バス車両が高架軌道をというか、軌道じゃないか。
名称的にはガイドウェイバスというやつで、ミニ四駆みたいな感じだ。
詳しくはこちら→名古屋ガイドウェイバス
ガイドウェイ区間は6.5km、大曽根から小幡緑地まで結構な高さの高架が貫いている。
ガイドウェイ区間は案内輪でトレースするのでステアリング操作が不要で、半自動運転、尚且一般道（小幡緑地〜高蔵寺）は普通のバスとして走る。
もちろんガイドウェイ区間は信号など無いので至極快適な交通である。

 

高架の高さもかなり有り、車窓も申し分ない。
そして、平日昼間だが乗降客も十分にあり敷設資金に関わる経営状況はともかく、
年々乗降客数は増えているようだ。

ローカル旅 (小牧線,広見線,太多線)

ええい！車はまだかっ！顎の腫れはまだかっ！
ということで、天気も良い連休明けの平日、家に居ても腐ってしまうので公共交通機関でプラプラしようと思い立ったので御座います。
自称弛い乗り鉄で御座んすのでまだ乗ってない近郊路線に行ってみようということで、



まずは家からバスで小牧駅に向かいます。10:36発。
小牧の駅まで概ね30分ですが、日本ガイシの道が混んでまして45分位掛かりましたね。



そして名鉄小牧線。
小牧の駅は見た目大きいんですが、廃線になったピーチライナーの駅舎のおかげで実際は地下の名鉄のみ。
そのピーチライナーも私が東京にいる間に開業〜廃線となり、乗れずじまいの路線。
その小牧線も写真では立派ですが、実は単線です。
それでも進行方向向きの2列シートは良いもんです。
15分ほど待って11:45分犬山行き普通に乗り込み。

飯地町訪問（田舎模索 #3）

田舎暮らし模索のための行動は今回#3としましたが、前の2回は名古屋で座学みたいな感じだったので特に詳しくは載せてませんでしたが、





こんな感じのを過去に参加してます。

今回の飯地町のイベントは前日というかほぼ当日まで知らなかったのですが、Facebookでイベントが有りましたので、ダメ元で参加表明してみたらどうぞという事なので行ってみました。



ただ、どこにある町なのか、どうやって行くのか知るまで分からなかったので行けるか不安でしたｗ

小牧城 （地元エリア関係）

時折降ったり、晴れたりなんとも煮え切らない天気の日曜。
まぁ、いいや、ちょっと運動がてら散歩してこようと、小牧城まで行くことにした。








　大体こんな時間位かかる。
サントスが概ね半分って感じ。










行きすがら小牧エリアも台風の爪痕がちょいちょい残ってる。



こんな感じで祠もそのまんま。
そしていい汗かいて小牧山に登るも、